100 legendás évet ünnepelt az MG Goodwoodban
![](https://mediabirodalom.hu/wp-content/uploads/2024/07/img-6_lead.jpg)
Az MG a lendületes jövőképét egy világszínvonalú debütálással vetítette előre a Festival of Speed-en: az MG Cyber GTS Conceptről Joseph Kaban, az MG globális tervezőközpontjának alelnöke rántotta le a leplet, Richmond hercegének jelenlétében.
- A fesztivált Richmond hercege nyitotta meg nagyapja MG C-Type-jával
- Az MG Cyber GTS Concept drámai világpremierje
- Bemutatkozott az EXE181 EV szárazföldi sebességrekord koncepciója
- A Central Feature ünnepli a figyelemre méltó MG autók 100 évét
- Új MG HS SUV világpremierje
Az MG stílusosan ünnepelte 100 éves fennállását a Goodwood Festival of Speed-en, ahol a múlt és a jövő együttesen egy emlékezetes, megható bemutatót alkotott. Richmond hercege nyitotta meg a Sebességfesztivált, amely a régi és új MG-k egyedülálló felvonulásával kezdődött a Goodwood House mellett, majd fel a híres emelkedőn folytatódott.
Őméltósága Richmond hercege, nagyapja egyik ikonikus, MG C-Type versenyautóját vezette a felvonulás élén, amely 1931-ben a Brooklands Double 12 versenyen indult. A C-Type-hoz csatlakozott az MG legszebb pillanatait a közúton és a versenypályán egyaránt képviselő autók egyedülálló gyülekezete. Az új MG Cyberster kabrió az MGA Le Mans, az MGC GTS Sebring és az MG 6R4 mellett sorakozott fel.
Az MG a lendületes jövőképét egy világszínvonalú debütálással vetítette előre a Festival of Speed-en: az MG Cyber GTS Conceptről Joseph Kaban, az MG globális tervezőközpontjának alelnöke rántotta le a leplet, Richmond hercegének jelenlétében.
Az MG Cyber GTS Concept az MGC GTS Sebring előtt tiszteleg, amely 1968-ban a prototípusok kategóriájában a valaha elért legmagasabb gyári MG-eredményét produkálta a híres 12 órás versenyen. Ez a modell és az általa elért eredmény az MG márkaidentitásának kulcsfontosságú részévé vált és ennek köszönhető, hogy az MG lett a brit sportautó márkák kvintesszenciája. Mindössze hat példány készült belőle, és a legendás Paddy Hopkirk és Andrew Hedges által vezetett “Mable” becenévre hallgató autó a 10. helyen végzett az összesített rangsorban. A sebringi versenyen a kategóriájában harmadik helyen végzett, az MG-t megelőző két autó egzotikus versenyprototípus volt, amelyek nem kapcsolódtak semmilyen közúti sportautóhoz.
![](https://egyszermarlattamautot.hu/wp-content/uploads/2024/07/img-1.jpg)
![](https://egyszermarlattamautot.hu/wp-content/uploads/2024/07/img-2.jpg)
![](https://egyszermarlattamautot.hu/wp-content/uploads/2024/07/img-3.jpg)
![](https://egyszermarlattamautot.hu/wp-content/uploads/2024/07/img-4.jpg)
![](https://egyszermarlattamautot.hu/wp-content/uploads/2024/07/img-5.jpg)
![](https://egyszermarlattamautot.hu/wp-content/uploads/2024/07/img-6.jpg)
![](https://egyszermarlattamautot.hu/wp-content/uploads/2024/07/img-7.jpg)
![](https://egyszermarlattamautot.hu/wp-content/uploads/2024/07/img-8.jpg)
![](https://egyszermarlattamautot.hu/wp-content/uploads/2024/07/img-9.jpg)
![](https://egyszermarlattamautot.hu/wp-content/uploads/2024/07/img-10.jpg)
![](https://egyszermarlattamautot.hu/wp-content/uploads/2024/07/img-11.jpg)
![](https://egyszermarlattamautot.hu/wp-content/uploads/2024/07/img-12.jpg)
Az MG 100 éves évfordulójának megünneplésére az MG tervezői egy különleges koncepcióautót alkottak, amely egyszerre ragadja meg az MGC GTS Sebring szellemét, miközben egy hátsókerék-hajtású autót kínál, a mai MG fejlett, nagy teljesítményű EV hajtásláncaival. A Cyber GTS Concept feltárja az MG további lehetőségeit, és az EV-korszakban új jövőt teremt egy GTS modell számára, valamint a Cyberster nyomdokaiba lép, amely a világ első sorozatgyártásba került, nyitott tetejű, kétüléses EV modellje.
Az MG standján látható a lenyűgöző EXE181 is, amely a Carl Gotham által vezetett londoni MG tervezőcsapat egyedülálló autóművészeti alkotása.
Az EXE181-et az eredeti MG EX181 ihlette, amely 1957-ben és 1959-ben számos kismotoros rekordot döntött meg, valamint 1957-ben a szárazföldi sebességrekord is a modellhez fűződik, amikor Sir Stirling Moss és Phil Hill brit pilóták diadalmaskodtak az ikonikus Bonneville Salt Flats-en. Az MG 395,31 km/h-s sebességgel biztosította az F-osztályú világrekordot.
A “Roaring Raindrop” néven ismert sikeres EX181 kísérlet az MG sorozatgyártású motorjának teljes képességeit mutatta meg. Ez a motor egy 1,5 literes MGA Twin Cam volt, Shorrock kompresszorral és két SU karburátorral, amely elképesztő 290 lóerős teljesítményre volt képes 7300 fordulat/percnél.
Az eredeti EX181 sokat megtestesített az MG kalandor szelleméből. A brit sportautó-gyártó a világ másik felére utazott, és a világ legjobbjaival szállt harcba, hogy egy kis lökettérfogatú sorozatgyártású motor segítségével új magasságokba jusson.
Az EXE181 a “Roaring Raindrop”-ból merít ihletet, majd merészen újragondolja, hogyan nézne ki ma egy elektromos MG szárazföldi sebességrekordja. Hű marad híres elődjének számos kulcsfontosságú jellemzőjéhez, beleértve a rendkívül figyelemfelkeltő középső gerincet, a rendkívül kompakt, együléses kabin, a zárt vonalakat és a nyitott tetőt.
A Bonneville két domináns színének használata, a sómezőkre jellemző fehér és a hatalmas, nyitott égboltra jellemző kék, további tisztelgés a Moss-Hill autó előtt.
Az EXE181 kulcseleme a céltudatos és hiteles tervezés. Ezt az EXE181 aerodinamikája bizonyítja leginkább, melynek légellenállási együtthatója 0,181, valamint a modern, összekapcsolt felhasználói felület az utastérben.
Jozef Kaban úgy jellemezte a projektet, mint egyedülálló lehetőséget arra, hogy tisztelettel adózzunk az MG úttörő szellemének, miközben felfedezzük a jövőben rejlő lehetőségeket, hogy egy drámai megjelenésű, a márka jellegzetes nyolcszögletű logóját viselő autóval írjuk felül a szárazföldi EV sebességi csúcsot.
Az MG ünneplésére a Goodwood House előtt is sor került, ahol Gerry Judah szobrászművész gyönyörű, Festival of Speed Central Feature nevű alkotása, a Cyberstert mutatja be egyik leghíresebb és legkedveltebb elődje, az MGB mellett. Hagyományos goodwoodi stílusban szenzációs tűzijátékkal ünnepelték leleplezés pillanatát.
Az új MG HS világpremierjére szintén Goodwoodban került sor. A vadonatúj MG HS benzines és plug-in hibrid (PHEV) modellek hangsúlyozzák az MG elkötelezettségét a kivételes ár-érték arány mellett. Mindemellett új funkciók széles skáláját nyújtja, nagyobb utastér és továbbfejlesztett stílus jellemzi. Az új HS-t úgy tervezték, hogy a közkedvelt városi terepjáró még vonzóbbá váljon a vásárlók számára.
Tudtad?
- A Mi az a blogger pont hu, az Egyszer már láttam autót pont hu, a Teszt a lelke mindennek pont hu, a GaszTROLL pont hu és a Trollverda pont hu honlapok, valamint a Begurulva – autó és kütyümustra és a podCARs pont hu podcast csatornák a Médiabirodalom lapcsoporthoz tartoznak!